Hyundai reveló un nuevo concepto de vehículo eléctrico en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2021, mostrando cómo su plataforma EV escalable se puede estirar para acomodar SUV extragrandes. El Hyundai Seven está construido sobre la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) del fabricante de automóviles, que también sustenta el próximo Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60.
Sin embargo, a diferencia de esos vehículos, el Hyundai Seven es solo un concepto y no está garantizado que entre en producción. Dicho esto, dado lo populares que son los SUV entre el público comprador de automóviles, parece probable que los Siete finalmente lleguen a los concesionarios de una forma u otra. (El concepto 45 de Hyundai finalmente se convirtió en el Ioniq 5.)
Utilizando cargadores con una capacidad de 350 kW, el Hyundai Seven es capaz de cargar del 10 al 80 por ciento en unos 20 minutos. El fabricante de automóviles también está apuntando a un alcance de «más de 300 millas».
El Seven es uno de los conceptos más grandes que hemos visto del fabricante de automóviles surcoreano, con una distancia entre ejes que se extiende 10,5 pies, que es más larga que el Cadillac Escalade. La parrilla extraalta también coloca este concepto firmemente en el campamento de vehículos «peligrosamente grande» que incluye el Escalade y otros SUV y camiones de gran tamaño. (Lea esto para obtener más información sobre por qué los puntos ciegos delanteros son un problema creciente para la industria automotriz).
Con puertas tipo autocar, asientos ajustables y controles retráctiles, el Hyundai Seven también es una visión de cómo pueden ser los vehículos autónomos del fabricante de automóviles en el futuro. Un asiento de banco barre desde atrás hacia un lado, mientras que los asientos individuales del capitán son capaces de pivotar y deslizarse. El asiento del conductor cuenta con una palanca de control retráctil que se esconde cuando no está en uso.
A los fabricantes de automóviles les encantan los concept cars que se burlan de un futuro en el que la gente viaja en vehículos autónomos que parecen lujosos espacios habitables. Otras compañías automotrices, como BMW, Volvo y Audi, han proyectado ideas similares en sus conceptos, con interiores transformados en «terceros lugares» en los que trabajamos, comemos, dormimos y socializamos.
Hyundai también está poniendo énfasis en la higiene, con el entendimiento de que en nuestro mundo postpandémico, las personas pueden querer características que puedan ayudar a mantener sus vehículos desinfectados. Las superficies interiores están compuestas por materiales renovables y reciclados como bambú, así como cobre y tela tratada higiénicamente.
Hyundai se inspiró en las cabinas de los aviones en el diseño de un sistema de climatización que tiene un modo horizontal y vertical para controlar el flujo de aire. Y cuando todos han dejado el vehículo, las luces UVC incorporadas del Seven esterilizan todo.
A diferencia de conceptos anteriores, como el excesivamente rad Heritage Series Grandeur restomod EV, las raíces de los Siete se encuentran firmemente en el futuro. Cuánto de estos elementos de diseño llegan a un automóvil de producción real dirá mucho sobre el compromiso de Hyundai de ir a lo grande.
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